کاربرد اسکیم های عددی در معادلات مربوط به دینامیک رودخانه

کاربرد مدل‌سازی عددی سه‌بعدی در شبیه‌سازی پدیده‌های پیچیده مهندسی رودخانه

بسیاری از مسائل مهندسی رودخانه پیچیده بوده و نیاز به تحلیل سه‌بعدی جریان و رسوب دارند. با توجه به پیشرفت روز افزون قدرت رایانه ها و توسعه مدل‌های عددی توانمند که قادر به شبیه سازی جریان و انتقال رسوب به صورت سه‌بعدی در هندسه‌های پیچیده می باشند، استفاده از این مدل‌های عددی برای مهندسین امری اجتناب ناپذیر است. اما باید توجه داشت که پیش از به کارگیری، باید دقت این مدل‌ها در شرایط پیچیده و با تو...

کاربرد مدل‌سازی عددی سه‌بعدی در شبیه‌سازی پدیده‌های پیچیده مهندسی رودخانه

Most of river engineering problems are complicated and need to be analyzed by three dimensional models of flow and sediment transport. Considering the fact that computers and numerical methods with great ability of flow and sediment transport simulation are developing quickly, using numerical modeling by engineers is inevitable. Nevertheless, before application, numerical models need to be veri...

استفاده از مدل عددی در حل معادلات جریان و برآورد آلاینده‏ های کیفی رودخانه‏ ها (مطالعه موردی رودخانه کرخه)

کاربرد روش سیستم دینامیک در ارزیابی اثرات سیاست‌های مدیریت تقاضای آب در حوضه آبریز رودخانه خیرآباد

حوضه آبریز رودخانه خیرآباد بخشی از حوضه آبریز زهره-جراحی است که از لحاظ آب‌های سطحی از غنای خوبی برخوردار است، ولی با توجه بهره‌برداری غیراصولی از منابع آب‌ و خاک و همچنین، توسعه روزافزون برداشت از منابع آبی تحت شرایط تغییر اقلیم پتانسیل آبی حوضه جهت تأمین تقاضاهای روزافزون را کاهش داده است. کاهش جریا­های ورودی آب سطحی طی سال­های اخیر ذخیره آب سد کوثر که تأمین کننده آب شرب استان­های جنوبی است ر...

انتخاب مناسب‌ترین معادلات انتقال رسوب با مدل عددی HEC-RAS (مطالعه موردی: رودخانه قره‌چای استان مرکزی)

تخمین میزان بار رسوب کل و یا میزان انتقال آن برای استفاده بسیاری از کاربری‌ها و پروژه‌های منابع آب حیاتی است.  لذا هدف این تحقیق برآورد میزان رسوبات و محاسبه توان حمل رودخانه قره‌چای استان مرکزی از روش‌های مختلف و مقایسه آن‌ها با یکدیگر می‌باشد. برای این پژوهش بازه‌ای از رودخانه به طول 31 کیلومتر انتخاب شد. سپس اطلاعات پایه نظیر مقاطع عرضی، شکل هندسی مسیر، ضرایب زبری بستر و کناره‌ها، جنس و دانه...

ریشه یابی کاستی های موجود در تحلیل های عددی مدل های غیر خطی دینامیکی مربوط به سیستم های سازه ای

سال هاست که پاسخ حاصل از انتگرال گیری گام به گام مدل های دینامیکی غیر خطی دچار مشکلات عدم همگرایی هستند . علت این معضل ، در ادبیات فنی به دقت توضیح داده نشده است . در این مقاله به منظور توضیح هر چه بهتر علت بروز عدم همگرایی پاسخ های حاصل ازانتگرال گیری گام به گام مدل های دینامیکی غیر خطی ، طی انجام چندین اثبات ریاضی به بررسی دقیق این پدیده نامطلوب پرداخته شده است . نتیجه حاصل بیانگر این واقعیت ...